Pistons et segments :
Évolutions récentes et à venir


Composant le plus emblématique du moteur thermique, le piston est la pièce centrale qui assure la conversion d’énergie thermique en mécanique. Il a toujours été hautement sollicité et a évolué au fil des technologies de fabrication apparues à chacune des époques. L’actuelle décennie, et celle qui va suivre, ne lui laissent pas non plus le temps de se reposer sur ses acquis en raison du downsizing. Les moteurs à essence de production se dirigent vers des puissances spécifiques de 130 kW/litre et des pressions dans la chambre atteignant 160 bars, de même que des températures de pointe pouvant dépasser les 2000°C. Quant aux diesels, ils sont en passe de délivrer 90 kW/l avec des pressions de combustion de 220 bars. Les solutions proposées par les spécialistes touchent à la fois le choix des matériaux (différents alliages d’aluminium et l’acier), les traitements, la fabrication, la capacité de refroidissement et la tribologie. Le cahier des charges comprend aussi la réduction des frottements et du poids, de même que la compatibilité avec les carburants alternatifs. Les segments sont eux aussi directement concernés par cet accroissement continu des contraintes.






Contenu :
  • Page 1 : Sommaire
  • Page 2 : Description, fonctions et qualités des pistons
  • Page 3 : L’amélioration de la résistance mécanique et thermique de la matière - 1/2
  • Page 4 : L’amélioration de la résistance mécanique et thermique de la matière - 2/2
  • Page 5 : Les pistons à galerie de refroidissement - 1/2
  • Page 6 : Les pistons à galerie de refroidissement - 2/2
  • Page 7 : L’allègement des pistons pour moteurs essence
  • Page 8 : La réduction des frottements
  • Page 9 : Le piston articulé acier/aluminium
  • Page 10 : Le piston en acier pour diesels automobile - 1/2
  • Page 11 : Le piston en acier pour diesels automobile - 2/2
  • Page 12 : Les segments - 1/2
  • Page 13 : Les segments - 2/2


Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Federal-Mogul, KS Kolbenschmidt, Mahle
Date de parution : décembre 2013




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