Mitsubishi Lancer Evolution VIII,
une voiture de rallye en liberté





Mitsubishi Lancer Evolution VIII, une voiture de rallye en liberté
Vous connaissiez la Mitsubishi Lancer WRC évoluant dans le rallye du championnat du monde. Saviez-vous qu'un modèle équivalent est homologué pour un usage disons " plus quotidien ". La Lancer évolution VIII est en effet la version " de Monsieur tout le monde ". Mais elle embarque malgré tout la technologie spécifique, les gènes de la compétition sont là : moteur turbocompressé de 195 kW (265 ch), aérodynamisme peaufiné et, surtout, une transmission à contrôle électronique du lacet permettant d'enchaîner les virages avec une grande efficacité.

Contenu :
  • Page 1 : Présentation,
  • Page 2 : Un moteur de rallye homologué sur la route,
  • Page 3 : Transmission : 4 roues sous haut contrôle,
  • Page 4 : Le contrôle actif de lacet (Super AYC) 1/3,
  • Page 5 : Le contrôle actif de lacet (Super AYC) 2/3,
  • Page 6 : Le contrôle actif de lacet (Super AYC) 3/3,
  • Page 7 : Le différentiel Central Actif ACD,
  • Page 8 : Un ABS sport ? C'est quoi ça ?,
  • Page 9 : L'allègement du châssis par inserts en aluminium,
  • Page 10 : Suspensions avant et arrière,
  • Page 11 : L'importance de la déportance (1/3),
  • Page 12 : L'importance de la déportance (2/3),
  • Page 13 : L'importance de la déportance (3/3),
  • Page 14 : Caractéristiques techniques.

Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Mitsubishi.
Date de parution : septembre 2004.




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