L’essor de la voiture à pile à combustible


Quelques sources d’énergie vont progressivement se substituer au pétrole, chacune d’elles ayant ses limites qui les orientent vers une application spécifique. La pile à combustible (PAC), principalement à hydrogène, devrait trouver sa place dans les véhicules qui requièrent beaucoup d’énergie, comme les bus ou les voitures à grande autonomie. Plusieurs centaines d’exemplaires pré-industrialisables circulent déjà aujourd’hui. Hyundai vient d’annoncer la commercialisation d’une voiture pour le grand public et le privé dès la fin de cette année alors que plusieurs autres constructeurs ont confirmé des lancements pour 2015.

La PAC est en développement pour l’automobile depuis une vingtaine d’années. Ses progrès sont fulgurants. Par exemple, sa puissance volumique annoncée par un constructeur en 1999 à 0,45 kW/litre est maintenant entre 2,1 et 2,5 kW/l. Les progrès sérieux ont également été notés en ce qui concerne la capacité à délivrer rapidement de la puissance ou en limite de démarrage à froid qui descend maintenant jusqu’à -30°C pour les meilleurs.




Contenu :
  • Page 1 : Sommaire
  • Page 2 : Présentation générale d’un véhicule PAC
  • Page 3 : Principe de fonctionnement de la PAC
  • Page 4 : La PAC plus en détail : gestion de l’air
  • Page 5 : La PAC plus en détail : gestion de l’hydrogène
  • Page 6 : Différents types de PAC
  • Page 7 : Historique
  • Page 8 : Challenges techniques. Evolutions des membranes.
  • Page 9 : Autres évolutions et perspectives
  • Page 10 : Perspectives de performance
  • Page 11 : Source d’énergie unique ou prolongateur d’autonomie
  • Page 12 : Stockage de l’hydrogène
  • Page 13 : Commercialisation en cours et à venir - 1/2
  • Page 14 : Commercialisation en cours et à venir - 2/2
  • Page 15 : Les facteurs influençant la réussite de la voiture PAC - 1/2
  • Page 16 : Les facteurs influençant la réussite de la voiture PAC - 2/2
  • Page 17 : Conclusion


Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Air Liquide, Ballard, CEA-Liten, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Mercedes, Michelin, PSA, SymbioFCell, Toyota
Date de parution : novembre 2012




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