Les secrets de la voiture à bas coûts


Il y a maintenant plus de douze ans que Renault mettait en place tous les éléments nécessaires à la réalisation de l’idée de Louis Schweitzer, celle d’une voiture à 5.000 dollars accessible au plus grand nombre. Désormais, la notion de voiture « low cost » est largement répandue, grâce au succès de la gamme B0, renommée récemment M0, du groupe Renault. En 2011, ces véhicules, Logan et ses dérivés Sandero et Duster, se sont vendus à plus de 700.000 unités en Europe, en Asie, en Afrique et en Amérique sous les marques Dacia et Renault.

Depuis le lancement des premières Logan sous la marque Dacia en Europe centrale et orientale en juin 2004, les ventes n’ont cessé de progresser tant par l’élargissement de la gamme, que l’ouverture de nouveaux marchés. Désormais, cette « famille Logan » représente 30 % des ventes mondiales du groupe Renault.




Contenu :
  • Page 1 : Sommaire
  • Page 2 : Une pionnière : la Fiat Palio
  • Page 3 : Des principes de développement rigides. Au service d’une vision claire de l’objectif.
  • Page 4 : Une ingénierie intelligente - 1/2
  • Page 5 : Une ingénierie intelligente - 2/2
  • Page 6 : Des prestations adaptées
  • Page 7 : Une production mondiale
  • Page 8 : Des astuces et de la récupération
  • Page 9 : Demain l’Ultra Low Cost


Auteur : Bertrand Gay
Sources : Fiat, Renault/Dacia, Tata.
Date de parution : janvier 2012




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