Glossaire Châssis
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Cx novembre 2000
Coefficient aérodynamique de la résistance à l'avancée de la voiture. Ce coefficient est dépendant de la forme du véhicule.

La force résistante à l'avancement produite par la pénétration dans l'air dépend de la vitesse, de la surface frontale et du Cx. Aussi appelé "la traînée".

La résistance aérodynamique est donnée par la formule :
  • R= K.S.Cx.V2.
  • K étant un coefficient dépendant de la masse volumique de l'air,
  • S la surface frontale
  • et V la vitesse
Voir le dossier L'évolution de l'aérodynamique Ferrari sur ces 20 dernières années

Quelques exemples :
Fiat 128
VW Coccinelle
Jaguar type E
Peugeot 504
DS Citroën
Porsche 911 (2000)
Audi TT (2000)
Mercedes Classe C (2000)
Goutte d'eau :
: 0,48
: 0,46
: 0,44
: 0,39
: 0,31
: 0,30
: 0,28
: 0,26
: 0,05

Visualisation du pasage de l'air
autours d'un véhicule (Porsche)

Anglais : drag coefficient (ou Cd).

Cz mars 2000
Coefficient aérodynamique d'appui de la voiture. Aussi appelé "la portance". Elle dépend de la vitesse, de la forme de la voiture et de ses artifices tels que les spoilers ou les ailerons.

Voir le dossier L'évolution de l'aérodynamique Ferrari sur ces 20 dernières années.
Anglais : Cl.




Suite du glossaire châssis : D


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