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Glossaire Châssis
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	HDC	février 2002

Hill Descent Control. Rover et BMW. Le système HDC permet de maintenir constante la vitesse du véhicule sur une pente fortement inclinée, en marche avant ou en marche arrière. Il donne une force de freinage équivalente à un frein moteur sur un rapport très court. Il permet, par contre, un contrôle individualisé de chaque roue en recherchant l'adhérence maximale. Le modèle BMW X5 donne, en plus, la possibilité de contrôler la vitesse de descente en utilisant les commandes du régulateur de vitesse sur le volant (entre 6 et 25 km/h). Si le véhicule venait à sous-virer ou survirer lorsqu'il est sous contrôle du HDC, le système DSC (ESP) réagit pour le remettre dans la direction voulue par le conducteur.

	HEL	octobre 2000

High Elastic Limit sheet steel. Haute Limite Elastique. Tôle en acier de forte résistance utilisée pour la fabrication des châssis.

	HLE	octobre 2000

Haute Limite Elastique. Tôle en acier de forte résistance utilisée pour la fabrication des châssis. Sa limite d'élasticité est de 300 à 600 MPa (Mégapascal), alors que celle d'une tôle courante en acier doux est de 200 MPa. Anglais : High Elastic Limit sheet steel (HEL) ou High Strength Steel body (HSS).

	HSS	mars 2001

High Strength Steel body. Acier haute résistance particulièrement utilisé pour certaines parties de la coque d’une voiture.

	Hydroformage	février 2002

L'hydroformage permet de fabriquer des éléments creux en acier. Ces éléments sont plus légers et plus rigides que les éléments conçus sous presse. Ils sont fabriqués grâce à un liquide sous pression. Anglais : hydroforming.

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Suite du glossaire châssis : I

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