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Glossaire Divers
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	Alternateur	août 2001

L'alternateur fournit du courant électrique pour maintenir la batterie en charge. Il est entraîné par le moteur par l'intermédiaire d'une courroie. Son régime maximal est d'environ 15 000 tr/mn. Dans sa conception, il ne produit que du courant alternatif. Un circuit électronique le transforme en courant continu (14 volts pour l'automobile). Son rendement est d'environ 50% (rapport entre l'énergie pour l'entraîner et l'énergie restituée sous forme électrique). Sa puissance augmente avec le régime, ce qui signifie qu'il ne fournit pas assez de puissance au ralenti et qu'elle est régulée à haut régime. Il sera remplacé par l'alterno-démarreur dans quelques années. Voir dossier sur l'alterno-démarreur pour plus d'informations. Anglais : alternator.

	Alterno-démarreur	août 2002

L'alterno-démarreur remplace à la fois les fonctions de démarrage et de fabrication du courant. Il fournit une grande puissance électrique, sous 12 ou 42 volts, et assure un démarrage silencieux. Il peut être soit entraîné par une courroie, soit placé entre le moteur et l'embrayage. Il devrait entrer en production en 2004. Alterno-démarreur ISAT de Valeo Voir dossier sur l'alterno-démarreur pour plus d'informations.

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Suite du glossaire Divers : Am

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