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Glossaire Moteur
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	Filtre à particules (FAP)	septembre 2000

DESCRIPTION Le traitement des particules est un processus nouveau dans le paysage automobile. Cette technologie de filtre auto-nettoyant est réellement commercialisée à grande échelle depuis le lancement de la Peugeot 607 durant l'année 2000. La particularité du système FAP est de brûler les particules. La combustion des particules impose un processus très particulier pour palier à l'écart de température suivant : en utilisation courante sous faible charge, les températures d'échappement en entrée de FAP sont de l'ordre de 200°C alors que les particules ne brûlent qu'à 550°C. Anglais : particles filter (PF). DOSSIER LA DEPOLLUTION DU MOTEUR DIESEL En lançant le premier filtre à particules auto-nettoyant pour véhicules légers en 2000, le groupe PSA avait marqué une étape importante de l'évolution de la technologie du moteur diesel. La concurrence s'organise en présentant des systèmes différents et propose une solution pour le dernier polluant, le dioxyde d'azote. Ce dossier vous présente les systèmes de dépollution des 5 gaz majeurs émis par le moteur thermique. Date de parution : avril 2003. Accès au dossier....

	Flat-six	janvier 2003

Flat-six est une appellation anglophone du moteur 6 cylindres à plat, c'est à dire que les cylindres sont positionnés en opposition (3 de chaque côté). Le Flat-six est la configuration mythique des moteurs des véhicules Porsche et des motos BMW. Subaru utilise aussi le moteur 6 cylindres à plat. Moteur Flat-six Porsche

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Suite du glossaire moteur : Fs

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