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Glossaire Moteur
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	Valvetronic	mars 2001

Sur le moteur à essence, le papillon des gaz régulant l'arrivée de l'air est supprimé. L'admission de l'air est seulement régulée par les soupapes d'admission. Le but de cette technique est de limiter les pertes par pompage lorsque le moteur est à faible charge. Un levier est placé entre l'arbre à cames et le culbuteur habituel. Son changement de position crée une variation du temps d'ouverture et de la levée des soupapes. Voir le dossier "la distribution variable" pour plus d'informations.

	VANOS	mars 2000

BMW. Voir distribution variable.

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Suite du glossaire moteur : Va (2)

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