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Glossaire Sécurité
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	ABS	juin 2003

DESCRIPTION L'ABS évite le blocage des roues pendant le freinage afin de garder le contrôle directionnel du véhicule. Le système ABSABS signifie Anti-lock Braking System (Système antiblocage des freins) ou provient, plus exactement, de la traduction allemande "antiblokiersystem", car l'équipementier germanique Bosch a été le premier à développer le système à commande électronique en 1973 et Mercedes à le commercialiser en 1978. AVANTAGES Lorsqu'il y a blocage des roues au freinage, il n'est plus possible de conserver le contrôle de la trajectoire du véhicule pour, par exemple, éviter un obstacle. Le système ABS va donc éviter ce blocage tout en utilisant l'adhérence maximal des pneumatiques. L'avantage pour le conducteur est un freinage optimal sur route difficile, en limitant les risques de dérapage et en gardant la possibilité de diriger son véhicule. QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES L'ABS raccourcit-il la distance de freinage ? L'ABS est-il dangereux sur la neige ? Les usures des pneus et des freins sont-elles plus élevées avec l'ABS ? Lors d'un freinage, pourquoi la pédale se met-elle à vibrer et faut-il l'éviter ? Un véhicule ayant des amortisseurs fatigués est-il plus dangereux s'il est équipé d'ABS ? Un pilote automobile peut-il faire aussi bien que l'ABS ? Réponses dans le dossier Le système ABS. LIBRAIRIE CONTROLE DYNAMIQUE DE TRAJECTOIRE ESP Sécurité de roulage en automobile. Notions de base de la physique de roulage. Systèmes de sécurité au freinage (ABS) et en traction (ASR). Contrôle dynamique de trajectoire ESP. Auteur : Bosch, Edition 2001, Format 210x297. Prix : 9 € Pour commander ou en savoir plus...

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Suite du glossaire Sécurité : Ac

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