DATE DES INNOVATIONS OU 1re COMMERCIALISATION
- M O T E U R -



1925-1930 1930 1932 1934
Distributeur d'allumage avec avance centrifuge

Moteur V16
Cadillac
(160 ch / 7,4 litres)
Système de démarrage à froid automatique (starter)
Oldsmobile
Circuit d'huile à carter sec
Trata V8 type 77
1936 1950 Fin 1950s
Voiture à moteur diesel
Mercedes (260 D)
Dossier
injections diesel
Culasse double arbres à cames en tête
Injection indirecte essence, système mécanique
Mercedes 200 SE (Bosch)
L'injection est apparue en compétition dans les années 1930s
1952 1952 1957
Injection directe essence, système mécanique
Gutbrod Superior 600 2 temps et Goliath 700 GP
(Bosch)
Dossier injection directe
Cylindres moteur en aluminium chromé
Porsche (356 1,3 litres)
Injection d'essence analogique
Chevrolet Corvette
Rochester (Bendix)
Dossier injection
1962 1962
Moteur turbocompressé régulée par Wastegate
Chevrolet (Corvair Monza)
Oldsmobilee (Jetfire)
(aussi vu en compétition en 1923 sur Düsenberg)
Voir aussi 1909 et 1973
Dossier turbo
Entraînement de distribution par courroie
Glas 1004
4 cylindres de 992 cm3
L'évolution continue des entraînements de distribution
1963
Moteur à turbine
Chrysler Turbine
1964
Moteur à pistons rotatifs
NSU-Wankel
Dossier moteur à pistons rotatifs
1967 1971 1973 1974
Injection électronique essence
Volkswagen 1600 TE
(Bosch D-Jetronic)
Dossier injection
Réservoir de carburant en polyéthylène
Alpine A110
Produit par Manolène
Voir Les réservoirs à carburant en polymère à travers l’histoire
Moteur turbocompressé en grande série
BMW (2002 turbo)
Voir aussi
1909 et 1962
Dossier turbo

Pot catalytique
General Motors
Dossier pot catalytique