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DATE DES INNOVATIONS OU 1re COMMERCIALISATION
| 1925-1930 | 1930 | 1932 | 1934 |
| Distributeur d'allumage avec avance centrifuge |
Moteur V16 Cadillac (160 ch / 7,4 litres) |
Système de démarrage à froid automatique (starter) Oldsmobile |
Circuit d'huile à carter sec Trata V8 type 77 |
| 1930-1940 | 1936 | 1950 | |
| Injection mécanique essence |
Voiture à moteur diesel Mercedes (260 D) Dossier injections diesel |
Culasse double arbres à cames en tête |
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| 1952 | 1952 | 1957 | |
| Injection directe essence Gutbrod Superior 600 2 temps et Goliath 700 GP (Bosch) Dossier injection directe |
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Cylindres moteur en aluminium chromé Porsche (356 1,3 litres) |
Injection essence analogique Rochester (Bendix) Dossier injection directe |
| 1962 | |||
| Moteur turbocompressé Chevrolet (Corvair Monza) Oldsmobilee (Jetfire) (aussi vu en compétition en 1923 sur Düsenberg) Voir aussi 1909 et 1973 Dossier turbo |
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| 1963 | |||
| Moteur à turbine Chrysler Turbine |
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| 1964 | |||
| moteur à pistons rotatifs NSU-Wankel Dossier moteur à pistons rotatifs |
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| 1967 | 1973 | 1974 | |
| Injection électronique essence Volkswagen 1600 TL (Bosch D-Jetronic) Dossier injection directe |
Moteur turbocompressé en grande série BMW (2002 turbo) Voir aussi 1909 et 1962 Dossier turbo |
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Pot catalytique General Motors Dossier pot catalytique |
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