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DATE DES INNOVATIONS OU 1re COMMERCIALISATION
| 1545 | 1827 | ||
| Cardan Gerolamo Cardano (ingénieur) |
Différentiel Onésiphore Pecqueur (ingénieur) |
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| 1899 | |||
| Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports et prise directe Louis Renault Dossier boîte manuelle |
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| 1899 | 1900 | ||
| Arbre de transmission Louis Renault |
Boîte de vitesses automatique Louis Bonneville (ingénieur) Dossier Boîte automatique |
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| 1908 | 1910 | 1919 | 1926 |
| Convertisseur hydrodynamique Föttinger (ingénieur) Dossier boîte automatique |
Joint homocinétique Jean Fenaille et Jean Grégoire (ingénieurs) |
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports Audi Dossier boîte manuelle |
Traction avant avec double cardan Citroën (Traction avant A7) |
| 1928 | 1934 | 1934 | 1935 |
| Boîte de vitesses Wilson à 4 rapports présélectionnés et train planétaire Wilson (Armstrong-Siddeley, Talbot, Daimler) |
Boîte de vitesses électromagnetique Cotal semi automatique à 4 rapports par trains planétaires Delage, Delahaye |
Overdrive Chrysler |
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports voitures allemandes pour conduite sur autoroute Dossier boîte manuelle |
| 1939 | 1939 | 1948 | 1951 |
| Boîte à double embrayage Adolphe Kégresse Dossier transmissions à double embrayage |
Boîte automatique 4 vitesses à trains planétaires et coupleur hydrodynamique GM Hydramatic |
Boîte automatique à train planétaire Ravigneau avec convertisseur de couple hydrodynamique Buick Dynaflow |
Synchro conique pour boîte de vitesses manuelle (Type Porsche) Porsche |
| 1957 | 1958 | ||
| Embrayage automatique sur boîte de vitesses manuelle Système Saxomat Dossier boîte robotisées |
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Transmission automatique à variation continue par convertisseur de
couple à triple turbine et boîte planétaire Buick Flight Pitch Dynaflow |
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| 1968 | 1968 | ||
| Variateur continu (CVT) DAF (Alexandre Horowitz) Dossier Transmission CVT |
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Boîte de vitesses en position transversale Autobianchi (Primula) Dossier boîte manuelle |
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| 1985 | |||
| Volant moteur bimasse LuK (BMW 324d) |
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| 1995 | |||
| Embrayage piloté électroniquement sur boîte de vitesses manuelle Saab Sensonic/Sachs Dossier boîtes robotisées |
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| 1996 | 1996 | ||
| Embrayage à compensation d'usure 4x4 japonais / LuK |
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Boîte de vitesses manuelle entièrement automatisée BMW SMG Dossier boîtes robotisées |
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| 1997 | |||
| Ponts à vecteur de couple Honda ATTS (Prelud VTi-R) Voir le dossier Les ponts à vecteur de couple |
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| 1998 | 2000 | ||
| Coupleur piloté d'essieu Haldex Volkswagen ( Golf 4 4Motion) Les coupleurs de transmission |
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Transmission à variateur semi-toroïdal Extroïd Jacto (Nissan Cedric et Gloria) Dossier boîte Extroïd |
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| 2000 | 2001 | ||
| Transmission CVT à chaîne LuK / (Audi A6 Multitronic) Dossier Multitronic |
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Boîte de vitesses automatique à 6 rapports ZF (BMW Série 7) Dossier Boîte automatique |
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| 2002 | 2002 | ||
| Transmission double embrayage à 6 rapports BorgWarner (VW - Audi TT 3.2 V6) Vu en compétition sur Porsche 959 (système PSK) Dossier DSG |
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Garniture d'embrayage en céramique Sachs (Porsche Carrera GT) |
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| 2003 | |||
| Boîte de vitesses automatique à 7 rapports Mercedes(7G-TRONIC) Dossier 7G-TRONIC Dossier Boîte automatique |
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| 2005 | |||
| Transmission double embrayage à 7 rapports Ricardo (Bugatti Veyron 16.4) Dossier DSG |
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| 2006 | 2008 | ||
| Boîte de vitesses automatique à 8 rapports Aisin AW (Lexus LS460) Dossier Boîte automatique |
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Transmission double embrayage "à sec" Volkswagen/BorgWarner (VW Golf) |
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| Between 2008 et 2010 | |||
| Assistance d'embrayage LuK (Système CSA) Voir L’assistance d’embrayage Luk CSA |
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