Golf 4MOTION

Volkswagen élargit la gamme de la Golf avec la présentation de la traction intégrale 4MOTION. Si elle conserve le système Haldex des précédents modèles, le coupleur est ici en version 5me génération : son poids est 1,4 kg inférieur et son temps de réaction a été réduit. De plus, la pression de commande est produite instantanément comme sur certains systèmes de freinage, ce qui permet de ne plus employer un accumulateur haute pression assez onéreux. L’essieu arrière est de type multibras.

La nouvelle Golf 4MOTION sera disponible avec les quatre cylindres Diesel de 77 kW (105 ch) et de 110 kW (150 ch). Leur consommation respective sera de 4,5 et 4,7 l/100 km, soit 0,8 litres (15 %) de moins.

  Yvonnick Gazeau