Après 4 ans d’accompagnement, ID4CAR a labellisé le projet OCSYGENE 6 porté par
MANN+HUMMEL.
Ses objectifs
: augmenter la quantité d’air dans les moteurs
suralimentés pour améliorer leurs
performances et réduire leur consommation de carburant, et diminuer les émissions d’Oxydes
d’Azote des moteurs Diesel.
Par ce projet, MANN+HUMMEL France et ses partenaires répondent aux exigences de la norme
Euro
6,
dorénavant en application, et anticipent les nouvelles contraintes réglementaires de
réduction d’émissions de CO2
des véhicules.
Financé par la Région des Pays de la Loire, le Fonds Unique Interministériel (DGCIS) et le Conseil Général
de l’Ain, le projet OCSYGENE 6 de
MANN+HUMMEL France
a été labellisé par iD4CAR.
Dans une
démarche collaborative,
le Pôle de Compétitivité a permis au groupe international de s’entourer
de partenaires
académiques et institutionnels
sur un ensemble de
quatre sous
-
projets
complémentaires
:
1.
OCSYGENE +
= permettre au moteur d’admettre
plus
d’air
Objectif
: augmenter la quantité d’air dans le moteur, notamment à faible régime de rotation, pour
permettre une amélioration de ses performances et donc
réduire la consommation de carburant de 2
à 3%.
Résultat
:
en optimisant la géométrie de la ligne d’air,
nous avons réussi à augmenter de plus de 10%
le remplissage en air d’un moteur tournant à bas régime. Cela a été
confirmé par des essais sur banc
moteur.
2.
OCSYGENE C
= modifier la
Composition des gaz d’admission du moteur
Objectif
: concevoir un nouveau systèm
e multifonction permettant la
réintroduction de gaz
d’échappement mélangés à l’admission d’air, et ainsi
réduire les
émissions d’Oxydes d’Azote pour les
moteurs diesel.
Résultat
: un nouveau composant modulaire en matière thermoplastique a été développé, prototypé et
testé. Cette solution est applicable dans des projets afin de répondre
aux futures normes d’émissions.
3.
OCSYGENE T =
Moyens de
Tests
Objectif
: développer les méthodologies et déployer les moyens de test nécessaires aux validations
du projet.
Résultat
:
ces moyens d’essais
ont été déployés sur les sites de MANN+HUMMEL France et de
l’Ecole Centrale de Nantes.
4.
OCSYGENE E
Objectif
: développer un actionneur électrique compact et à basse consommation,
adapté aux
nouveaux besoins de la boucle d’air.
Résultat
:
des produits démonstrateurs ont été testés
avec succès sur bancs d’essais.
Dans son approche collaborative, le projet OCSYGENE a,
par ailleurs,
conduit à une relation
étroite entre les sociétés MANN+HUMMEL
France et ElectricFil. En 2014, cette
alliance a permis la mise sur le
marché d’un boîtier de sortie d’eau multivoie, permettant une
diminution de la consommation de carburant et donc de CO2
des
véhicules.
Ce projet a également entraîné la création d’une Chaire entre MANN+HUMMEL France et
l’Ecole
Centrale de Nantes démarrée dès janvier
2014. Enfin, une collaboration avec l’ESTACA est en cours,
notamment
avec le démarrage d’une
thèse portant sur la simulation des systèmes mécatroniques
complexes en matières plastiques.
Source : MANN+HUMMEL
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