Glossaire
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A
- ABC
- ABS
- ACC
- ACC Régulateur de vitesse adaptatif
- Acier BH (Bake-Hardenable)
- Admission variable
- ADR
- Air climatisé automatique (ACC)
- Amortissement variable
- APC
- ASSIST (BMW)
- ATA B
- Brake Force Display (BFD) C
- CAI
- Carwings
- CAS
- Confort Access
- Coup du lapin
- Couple D
- DAS
- DDC
- DIN
- Distribution variable
- Distronic
- Drive By Wire
- Dual Rate
- Dualdrive
- Dynamic Drive E
- E-gas
- EFEAS
- EGR
- Entrée facile (fonction)
- Ergonomie
- ETCS-i
- ETS
- EVA F
- FCHV (Toyota)
- FDC
- FPS H
- HCCI
- HSA I
- I-Drive
- ICC
- INVENT
- IVHS K
- Kick-down L
- LAB
- LCM
- Limiteur actif de vitesse
- Logique floue
- LSG M
- Mac Pherson
- MAIS
- Makrolon®
- Mecatronic
- MMI
- MMI
- MNEDC
- MSR (MRS)
- Multi Media Interface (MMI) N
- Nav Off-board
- NEDC
- Noryl GTX O
- Ouverture P
- Papillon électrique/électronique (boîtier de)
- Parallélisme
- Particules
- PASM
- PCCC
- Phosphatage
- PIN
- PMV (VMS)
- Pocket PC
- Pompage
- Pression moyenne effective (PME) Q
- Quadrasteer
- Quattro Gmbh R
- RAB
- RADAR
- READ
- Régulateur de vitesse
- RVD S
- SBC
- SBK
- SDAL
- STR
- Suralimentation T
- Taux de compression
- Télédiagnostic
- THLE
- TIM
- TMC
- TPS
- TÜV V
- Vilebrequin
- Visco-coupleur
