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Le nécessaire déshuilage des gaz de soufflage dans les moteurs



Déshuileur à chicanes intégré dans un couvre-culasse du Audi V6 3.0 TFSI


Une infime partie des gaz de la chambre de combustion des moteurs thermiques fuit dans le bloc-cylindres, phénomène connu sous le nom de « blow-by » ou « gaz de soufflage ». Avant d’être réaspirés dans l’admission, ces gaz doivent être séparés des gouttelettes d’huile afin de diminuer la pollution de l’air admis dans les cylindres, ne pas perturber la combustion et réduire la consommation de lubrifiant. Généralement placés dans le couvre-culasse, les déshuileurs passifs à chicanes sont à cette fin largement répandus. Dans le but d’accroître l’efficacité de la séparation, quelques moteurs de voiture utilisent désormais des systèmes actifs par centrifugation de l’huile.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Alfa Romeo, Audi, BMW, GM, Honda
Date de parution : octobre 2020




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