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ID-MOTION, un laboratoire de recherche public-privé français développe un moteur 5T de nouvelle génération
Il y a juste 3 ans, nous avions présenté le moteur compound « 5 temps » construit par ILMOR selon le brevet de l’ingénieur belge Gerhard Schmitz. Son rapport d’expansion très élevé accroît le rendement thermique, une plus grande part de l’énergie dégagée par la combustion étant transformée en travail mécanique plutôt qu’en chaleur perdue. Après une collaboration avec deux constructeurs allemands dont au moins un semble avoir continué en secret le développement de ce système, le laboratoire public-privé ID-MOTION, constitué de L’ISAT (Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports) et Danielson Engineering (Société de Recherche sous Contrat, basée à Magny-Cours), développent une version évoluée de ce concept prometteur. Le prototype dispose d’une nouveauté supplémentaire : une de ses deux soupapes d’échappement finales est utilisée comme « waste gate » directe.
Auteur : François Dovat
Sources : Gerhard Schmitz et Danielson Engineering
Date de parution : septembre 2012
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