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L’avènement de l’architecture électronique centralisée
Supercalculateurs dans une architecture centralisée du projet FACE développé par CEA List et Renault
L’architecture électrique/électronique (E/E) des véhicules actuels est constituée d’un réseau multiplexé connectant 60 à 100 calculateurs, capteurs, actionneurs, etc. Le développement des véhicules autonomes, de la connectivité intégrant la mise à jour à distance, de la propulsion électrique et des systèmes de châssis augmente de façon vertigineuse la demande en transfert de données entre calculateurs. Afin de répondre à cette mutation, les architectures E/E vont être profondément restructurées, passant d’une organisation distribuée à une centralisée utilisant seulement 3 à 5 calculateurs. La nouvelle plateforme MEB de Volkswagen, lancée récemment avec l’ID.3, inaugure cette nouvelle conception pour la grande série – non sans subir quelques disfonctionnements.
Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Audi, Nvidia, Tesla, Toyota, Volkswagen, ZF
Date de parution : décembre 2020
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