FOCUS TECH

Diesel Euro 6d : jusqu’à 3 catalyseurs de NOx


Audi 3.0 V6 TDI génération 3 : catalyseur à accumulation de NOx, SCRF et SCR



Remplaçant la norme Euro 6d-Temp et autres étapes intermédiaires (EVAP-ISC-FCM), l’Euro 6d impose une réduction de 28,6 % des émissions d’oxyde d’azote (NOx) sur le cycle RDE. Représentatif de l’utilisation courante des véhicules, ce cycle est particulièrement exigeant pour le système de post-traitement des gaz d’échappement puisqu’il entraîne des accélérations plus fortes que celles de la procédure WLTP, une vitesse maxi supérieure et un fonctionnement à basse température. Afin de répondre à la nouvelle norme, des constructeurs commencent à équiper leurs véhicules de deux, voire trois catalyseurs SCR ayant chacun un emploi distinct, et de jusqu’à deux injecteurs d’AdBlue.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Audi, BMW, Volkswagen
Date de parution : février 2021




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