FOCUS TECH

Rendement de 40% sur le moteur
de la Toyota Prius génération 4




La zone de meilleur rendement étant généralement fort peu étendue, les motoristes préfèrent souvent se référer à l’amplitude de la zone sous les 240 g/kW.h (rendement de 36%) pour établir un premier niveau de comparaison entre les moteurs thermiques accouplés à une transmission conventionnelle. La conception des véhicules hybrides permettant une utilisation du moteur dans une plage de régime et de charge restreinte, le pic de rendement prend alors plus d’importance. Celui de la Toyota Prius de 3ème génération (2009-2015) est de 38,5% et le constructeur a présenté ce mois-ci au salon IAA de Francfort la 4ème génération qui atteint 40%. Cette progression est le résultat de travaux sur l’EGR refroidi, les turbulences et l’allumage, résultat présenté lors de la conférence internationale « SIA Powertrain » en mai 2015.






Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Toyota, SIA Powertrain 2015
Date de parution : septembre 2015




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