D O S S I E R

Les climatisations et pompes à chaleur
R134a, R1234yf et CO2 (R744)


Système de climatisation Valeo



La climatisation est aujourd’hui un équipement de confort incontournable en automobile. Les dispositifs de refroidissement de l’habitacle doivent répondre aux challenges désormais courants en automobile – coût, masse, consommation – et ils ont dû également se plier à la nouvelle réglementation qui interdit les réfrigérants dont l’indice de réchauffement planétaire est supérieur à 150. Ces systèmes ont alors été adaptés au HFO-1234yf qui présente l’avantage d’évoluer dans des valeurs similaires au précédent fluide (R134a) sur le diagramme de Mollier « pression / Enthalpie ».

Une alternative annoncée en production de masse pour 2017 est le R744, soit du dioxyde de carbone (CO2), totalement ininflammable contrairement au R1234yf. Cependant, en raison de la température de son point critique, seulement 31°C au lieu de 95°C, le cycle de fonctionnement de la climatisation doit monter à une pression comprise entre 120 et 140 bars, soit 8 à 10 fois plus, ce qui impose à des développements spécifiques. Autre sujet important, les véhicules ne fournissant pas suffisamment de source chaude dans des situations de plus en plus nombreuses, la climatisation permutera en pompe à chaleur en inversant une partie du circuit et en déplaçant les valeurs du cycle.





Contenu :
  • Page 1 : Sommaire
  • Page 2 : La saga des fluides frigorigènes
  • Page 3 : Le diagramme de Mollier
  • Page 4 : Le cycle sur le diagramme de Mollier
  • Page 5 : Amélioration du rendement : compresseur et stockage de froid
  • Page 6 : Amélioration du rendement : échangeur de chaleur interne
  • Page 7 : Amélioration du rendement : climatisation à éjecteur
  • Page 8 : Les composants - 1/2
  • Page 9 : Les composants - 2/2
  • Page 10 : Le boîtier HVAC
  • Page 11 : La climatisation au R744 (CO2)
  • Page 12 : L’alternative R152a
  • Page 13 : La pompe à chaleur - 1/2
  • Page 14 : La pompe à chaleur - 2/2


Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Denso, Mahle Behr, Valeo
Date de parution : avril 2016


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