12 novembre 2008

Système Bosch de récupération d’énergie KERS pour la compétition automobile

Bosch Motorsport, filiale de l’équipementier Bosch Engineering GmbH, a développé un système de récupération de l’énergie cinétique KERS (Kinetic Energy Recovery System) pour la compétition automobile. Ce système modulaire est adapté pour des véhicules de type DTM, endurance et Formule 1. « Comparés aux systèmes hybrides des voitures de grande production, le dispositif adapté à la compétition doit être plus puissant et plus compact » a annoncé Klaus Böttcher, Directeur de Bosch Motorsport. Selon les spécifications, le système facilitera les manœuvres de dépassement et réduira la consommation, et donc le nombre de ravitaillements en carburant.

Le dispositif Bosch est composé d’une batterie, d’un moteur électrique et d’un contrôleur KERS intégrant l’électronique de puissance et les systèmes de gestion de la batterie et de l’hybridation. Le système reste particulièrement ouvert à plusieurs adaptations puisque l’énergie peut être stockée soit dans une batterie Lithium-ion, soit dans un volant d’inertie. Ce dernier peut emmagasiner jusqu’à 750 kilojoules. Le moteur électrique pèse entre 4 et 8 kg et développe jusqu’à 60 kW.
Voir aussi La formule 1 montre la voie pour la récupération d’énergie.

  Yvonnick Gazeau

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