18 juin 2009

Future Volvo S60 dotée d’une capacité de détection avancée des obstacles et des piétons

La future Volvo S60, prévue pour mi-2010, proposera la fonction de freinage automatique appliquant la puissance totale en cas de détection d’obstacle sur la trajectoire. Elle sera la seconde marque à utiliser ce dispositif sans limitation de la puissance de freinage, après le lancement du système PRE-SAFE des Mercedes Classe S et E. Contrairement à ces dernières qui font appel à un radar 77 GHz et à deux de 24 GHz, la S60 emploiera un ensemble composé d’un radar 77 GHz et d’une caméra développé conjointement par Delphi et Mobileye.

Le plus de ce système est sa capacité à détecter les piétons. La fusion des deux capteurs apporte à la fois redondance d’information et complémentarité. Le radar ESR (Electronically Scanning Radar) de Delphi fournit des informations étendues grâce à l’envoi alternatif de deux types d’onde : longue portée jusqu’à 200 mètres et zone élargie jusqu’à une distance de 60 m. Le programme d’analyse de l’image EyeQ2 de Mobileye, d’une capacité de traitement 6 fois plus rapide que la première génération, utilise deux CPUs travaillant à 332 Mhz. Il est en mesure de détecter jusqu’à 17 piétons sur une même image.

  Yvonnick Gazeau

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