Audi R8 : mieux qu'une R8 Gordini !



Sans doute dans le dessein d'exploiter ses succès en compétition, Audi a lancé la production d'une biplace de sport bénéficiant du nom de R8, fameux mais prêtant doublement à confusion !

Moteur V8 de la RS4 lubrifié par carter sec, traction sur les 4 roues, coque entièrement en aluminium : la structure et de nombreux organes de ce bolide sont analogues à ceux de la Lamborghini Gallardo, bien que cette R8 dernier cri soit un peu plus grande, plus habitable, et que son moteur ait deux cylindres en moins – ce qui ne l'empêche pas d'atteindre 300 km/h.

Contenu :
  • Page 1 : Sommaire
  • Page 2 : Moteur - 1/2
  • Page 3 : Moteur - 2/2
  • Page 4 : Alimentation en air et échappement / Refroidissement
  • Page 5 : Transmission
  • Page 6 : Rapports et vitesses théoriques / Commande robotisée R tronic
  • Page 7 : Caisse
  • Page 8 : Suspensions
  • Page 9 : Amortisseurs "Magnetic ride"
  • Page 10 : Freins et roues / Phares / Aérodynamique
  • Page 11 : Caractéristiques techniques et comparaisons
  • Page 12 : Commentaires / Production


Auteur : François Dovat.
Date de parution : mars 2007.
Source : Audi.




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