Le multi-matériau, la nouvelle tendance des caisses en blanc



La BMW Série 7 est une démonstration d’une coque multi-matériau haut de gamme


L’acier domine la fabrication des caisses en blanc depuis plus d’un siècle. L’aluminium est revenu dans la danse à partir des années 90s lorsqu’il est devenu nécessaire de contrer un alourdissement chronique des voitures, alourdissement qui nuit à leurs capacités dynamiques et augmente leur consommation / émissions de CO2. Sont alors apparues des coques autoporteuses tout aluminium sur des véhicules de haut de segments tels que les Jaguar XJ, Audi A8 et Ferrari 360 Modena.

Qu’en est-il aujourd’hui ? Les composites renforcés de fibres de verre ou de carbone sont-ils l’avenir ? La récente BMW Série 7 et la future Audi A8, de même que les carrosseries et ouvrants d’une majorité de voitures plus abordables, donnent la réponse : pas le tout acier ou le tout alu, mais une combinaison judicieuse de différents matériaux selon la fonction et les critères : limite élastique, densité, coût, outils de production, etc. La compétition est impressionnante et les verrous technologiques sont repoussés année après année : résistance mécanique toujours plus élevée, non seulement des aciers mais aussi de l’aluminium, temps de production réduit des thermoplastiques, début d’une baisse des coûts de la production des composites carbone.





Contenu :
  • Page 1 : Sommaire
  • Page 2 : Introduction
  • Page 3 : Des aciers aux limites élastiques continuellement accrues
  • Page 4 : Nouveaux procédés de fabrication
  • Page 5 : La riposte des industries de l’aluminium
  • Page 6 : Caisses acier contre caisses aluminium
  • Page 7 : Les caisses mixtes acier/aluminium – 1/2
  • Page 8 : Les caisses mixtes acier/aluminium – 2/2
  • Page 9 : Le magnésium comme nouvel entrant
  • Page 10 : Fibres de verre et de carbone comme challengeur – 1/2
  • Page 11 : Fibres de verre et de carbone comme challengeur – 2/2
  • Page 12 : Conclusion


Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : ArcelorMittal, Audi, BMW, Constellium, Gestamp, Groupe PSA, Jaguar, Mercedes, Novelis, Renault, Tesla
Date de parution : mai 2017




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