|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
0 9 -
A -
B -
C -
D -
E -
F -
G -
H -
I -
J -
K -
L
M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
Glossaire Châssis
- A- B- C- D- E- F- H- I- L- M- N- O- P- Q- R- S- T- U- V-
 |
Diagonal (pneumatique) | novembre 2001 |
|
Le pneumatique de type diagonal est constitué de plusieurs nappes posées perpendiculairement.
Contrairement au pneumatique de type radial, le nombre de nappes est identique au sommet du pneu et dans les flancs. Le pneumatique diagonal est remplacé par le radial pour la grande partie des utilisations routières d'aujourd'hui. Voir pneumatique radial. |
 |
|
|
DRC | juillet 2002 |
Dynamic Ride Control.
Le modèle Audi RS6 est équipé d'un nouveau concept de suspension qui permet un meilleur contrôle du roulis et du tangage du châssis. Les amortisseurs sont reliés entre eux hydrauliquement en diagonal par l'intermédiaire d'une valve (l'amortisseur avant droit lié avec celui de l'arrière gauche, et réciproquement). Dans un virage, un débit d'huile est transvasé de la roue intérieure vers la roue extérieure opposée. L'amortissement de la suspension de cette dernière est durci. Ce concept assure à l'Audi RS6 une bonne motricité ainsi qu'une direction plus précise.  |
Accueil Auto-innovations Actualité Innovations Librairie Dossiers Brèves tech
Toutes les images utilisées sur ce site sont la propriété de leurs auteurs et ne sont montrées ici que dans un but informatif.
Si leur usage devait contrarier un quelconque droit d'auteur, de propriété intellectuelle ou tout autre droit de la personnalité, faites-le savoir à notre Webmaster qui s'empressera de supprimer l'élément litigieux.
Nous écrire
English version © Tous droits réservés 2002-2008 auto-innovations.com
|
ABONNEZ- VOUS |
|
Accédez librement aux dossiers, brèves tech et photothèque |