DATE DES INNOVATIONS OU 1re COMMERCIALISATION
- T R A N S M I S S I O N -


Jusqu'en 1999 A partir de 2000

1545 1827
Cardan
Gerolamo Cardano (ingénieur)
Différentiel
Onésiphore Pecqueur (ingénieur)
1899
Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports et prise directe
Louis Renault

Dossier boîte manuelle
1899 1900
Arbre de transmission
Louis Renault
Boîte de vitesses automatique
Louis Bonneville (ingénieur)
Dossier Boîte automatique


1908 1910 1919 1926
Convertisseur hydrodynamique
Föttinger (ingénieur)

Dossier
boîte automatique
Joint homocinétique
Jean Fenaille et Jean Grégoire (ingénieurs)
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Audi

Dossier
boîte manuelle
Traction avant
Jean-Albert Grégoire (Tracta)
1928 1934 1934 1935
Boîte de vitesses Wilson à 4 rapports présélectionnés et train planétaire
Wilson
(Armstrong-Siddeley, Talbot, Daimler)
Boîte de vitesses électromagnetique Cotal semi automatique à 4 rapports par trains planétaires
Delage, Delahaye
Overdrive
Chrysler
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
voitures allemandes pour conduite sur autoroute
Dossier
boîte manuelle
1939 1939 1948 1951
Boîte à double embrayage
Adolphe Kégresse (brevet)
Première commercialisation en grande série : VW DSG en 2004
Dossier
transmissions à double embrayage
Boîte automatique 4 vitesses à trains planétaires et coupleur hydrodynamique
GM Hydramatic
Boîte automatique à train planétaire Ravigneau avec convertisseur de couple hydrodynamique
Buick Dynaflow
Synchro conique pour boîte de vitesses manuelle
(Type Porsche)

Porsche
1957 1958
Embrayage automatique sur boîte de vitesses manuelle
Système Saxomat

Dossier
boîte robotisées
Transmission automatique à variation continue par convertisseur de couple à triple turbine et boîte planétaire
Buick Flight Pitch Dynaflow
1964 1968
GMP en disposition Giacosa
Autobianchi (Primula)
Voir le dossier Les boîtes de vitesses manuelles (2ème partie)
Variateur continu (CVT)
DAF
(Alexandre Horowitz)

Dossier
Transmission CVT
1985
Volant moteur bimasse
LuK
(BMW 324d)
Voir dossier Le volant bimasse
1995
Embrayage piloté électroniquement sur boîte de vitesses manuelle
Saab Sensonic/Sachs
Dossier
boîtes robotisées
1996 1996
Embrayage à compensation d'usure
4x4 japonais / LuK
Boîte de vitesses manuelle entièrement automatisée
BMW SMG
Dossier
boîtes robotisées
1997 1998
Ponts à vecteur de couple
Mitsubishi
(Lancer Evolution IV)
Voir le dossier Les ponts à vecteur de couple
Coupleur piloté d'essieu Haldex
Volkswagen
( Golf 4 4Motion)
Les coupleurs de transmission

Jusqu'en 1999 A partir de 2000