Commercialisation de la lampe à décharge au xénon à 25 Watt

La lampe à décharge au xénon à 25 Watt, au lieu de la 35 W conventionnelle, commence sa commercialisation, notamment sur le Kia Sportage et la Volkswagen Beetle cabriolet. Le premier avantage est son fonctionnement sous 12 V, ce qui réduit le coût des composants électroniques. L’autre poste de réduction du coût est la limitation du flux lumineux à 2000 lm, ce qui évite l’ajout réglementaire des systèmes de réglage automatique de portée et de nettoyage de la glace du phare. Le système conserve une haute efficacité énergétique, soit 90 lm/W.

Un autre avantage est le gain en poids et en encombrement dû à une ampoule plus courte et au calculateur qui a rejoint le ballast dans le support d’ampoule. La lampe est de type D5S fournie par Philips.

Plus d’information sur cette nouvelle version de lampe à décharge au xénon dans notre dossier Evolutions des sources d’éclairage : halogène, lampe à décharge, LED et laser.

  Yvonnick Gazeau