Capteur de pression de combustion annoncé sur le nouveau V6 Diesel de GM

Le nouveau moteur V6 Diesel présenté lors du dernier salon de Genève est annoncé avec un dispositif de contrôle de la pression de combustion. Il s’agit d’un capteur de pression intégré à la bougie de préchauffage, très certainement le système déjà présenté par Beru AG, le PSG (Pressor Sensor Glow Plug).

Pour rappel, l'élément chauffant se déplace de quelques microns à l'intérieur de la bougie de préchauffage pour transmettre la pression à une membrane de mesure piézo-résistive. Cette disposition permet le positionnement du capteur à l'extérieur de la chambre de combustion dans une zone où les conditions ambiantes sont plus favorables.

Le moteur GM, qui utilisera une injection common rail Bosch à 2000 bars maxi, ne sera pas commercialisé avant 2009. Plus d’information sur ce moteur dans notre brève technologique Cadillac inaugurera le nouveau turbodiesel V6 de GM.