Le Swedish Prize récompense Fiat et Wagon Automotive

La réduction du poids des véhicules, sans perdre en sécurité passive, est l’un des grands défis actuels de l’industrie automobile. L’amélioration des aciers est un axe privilégié et le dernier Swedish Prize montre un exemple intéressant d’application. Les gagnants 2006 sont Fiat Auto et Wagon Automotive pour la conception de la barre de renfort latéral.

Placée juste en-dessous de la vitre avant latérale de la Fiat Grande Punto, cette barre est en acier galvanisé à ultra haute limite d’élasticité et profilée selon une géométrie à section optimisée adaptée à l’espace restreint. Alors que ce type de composant structural est normalement fabriqué à partir de deux pièces soudées ensemble, la solution proposée est une seule pièce profilée à section fermée de forme complexe. Elle est de plus asymétrique et courbée longitudinalement en deux plans. Le matériau est fourni par la société suédoise SSAB. Il offre une limite d’élasticité minimale de 1000 N/mm2 et fait 0,8 mm d’épaisseur pour la Fiat Grande Punto 5 portes, 1,2 mm pour la 3 portes en raison de sa plus grande longueur.
Voir aussi notre dossier Les nouveaux aciers des caisses automobile.