10 mars 2023
FEV collabore au développement de carburants climatiquement neutres pour la mobilité de demain
Aix-la-Chapelle (Allemagne), mars 2023 - Coordonné par FEV, le projet conjoint DeCarTrans, « Demonstrating a Circular Carbon Economy in Transport along the Value Chain » (Appliquer l’économie circulaire du carbone dans les transports tout au long de la chaîne de valeur), a débuté en janvier 2023. Au cours des quatre prochaines années, les partenaires du projet se sont fixés comme objectif de démontrer comment les carburants renouvelables peuvent être produits à l’échelle industrielle. Des études antérieures ont en effet montré que ces carburants produits artificiellement peuvent permettre de transformer la flotte automobile existante en flotte sans émission de dioxyde de carbone (CO2).
Comme la transformation du secteur des transports vers une mobilité entièrement électrique ne progresse que lentement, la vitesse de diminution des émissions de gaz à effet de serre est elle-aussi lente. Afin d’accélérer leur réduction, il est nécessaire de revoir également la flotte existante de véhicules équipés de moteurs à combustion. L’utilisation de carburants liquides renouvelables joue, à cet égard, un rôle fondamental.
Dans le cadre du projet DeCarTrans, la production continue d’essence synthétique doit être étudiée au sein d’une usine pilote à l’échelle industrielle, avec un volume de production total atteignant les 380 000 litres. Ce projet a pour principaux objectifs d’améliorer l’efficacité du processus (par ex. en récupérant la chaleur fatale) et d’accroître la qualité du produit afin de minimiser les émissions de polluants lors de la combustion. En outre, le consortium évalue les scénarios possibles pour la vente et le lancement sur le marché, ainsi que le cadre juridique qui y est associé (y compris la directive sur les énergies renouvelables RED II).
Dans le cadre du projet de recherche « Closed Carbon Cycle Mobility » (ou « C3-Mobility »), également coordonné par FEV, 30 partenaires issus de l’industrie et de la recherche ont déjà démontré que l’essence synthétique produite à partir de méthanol est un carburant « vert » extrêmement prometteur. Le processus utilisé, à savoir la transformation du méthanol en essence à partir de méthanol renouvelable, a recours à du méthanol « vert » pouvant être obtenu à partir de sources de CO2 provenant de l’industrie ou de l’agriculture, par exemple.
Le projet de recherche DeCarTrans est financé par le ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports (Bundesministerium für Verkehr und Digitales - BMDV) dans le cadre de l’initiative de financement « Développement des carburants renouvelables » (code de financement 16RK14004D). Au total, ce sont huit entreprises issues de l’industrie pétrolière, du génie des procédés et de la R&D qui ont uni leurs forces et rejoint le consortium DeCarTrans.
Source : FEV
Comme la transformation du secteur des transports vers une mobilité entièrement électrique ne progresse que lentement, la vitesse de diminution des émissions de gaz à effet de serre est elle-aussi lente. Afin d’accélérer leur réduction, il est nécessaire de revoir également la flotte existante de véhicules équipés de moteurs à combustion. L’utilisation de carburants liquides renouvelables joue, à cet égard, un rôle fondamental.
Dans le cadre du projet DeCarTrans, la production continue d’essence synthétique doit être étudiée au sein d’une usine pilote à l’échelle industrielle, avec un volume de production total atteignant les 380 000 litres. Ce projet a pour principaux objectifs d’améliorer l’efficacité du processus (par ex. en récupérant la chaleur fatale) et d’accroître la qualité du produit afin de minimiser les émissions de polluants lors de la combustion. En outre, le consortium évalue les scénarios possibles pour la vente et le lancement sur le marché, ainsi que le cadre juridique qui y est associé (y compris la directive sur les énergies renouvelables RED II).
Dans le cadre du projet de recherche « Closed Carbon Cycle Mobility » (ou « C3-Mobility »), également coordonné par FEV, 30 partenaires issus de l’industrie et de la recherche ont déjà démontré que l’essence synthétique produite à partir de méthanol est un carburant « vert » extrêmement prometteur. Le processus utilisé, à savoir la transformation du méthanol en essence à partir de méthanol renouvelable, a recours à du méthanol « vert » pouvant être obtenu à partir de sources de CO2 provenant de l’industrie ou de l’agriculture, par exemple.
Le projet de recherche DeCarTrans est financé par le ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports (Bundesministerium für Verkehr und Digitales - BMDV) dans le cadre de l’initiative de financement « Développement des carburants renouvelables » (code de financement 16RK14004D). Au total, ce sont huit entreprises issues de l’industrie pétrolière, du génie des procédés et de la R&D qui ont uni leurs forces et rejoint le consortium DeCarTrans.
Source : FEV
