BorgWarner fournit des systèmes électriques de vectorisation et de déconnexion du couple aux SUV Polestar 100 % électriques (BEV)

• Cette technologie inédite sur le marché met en valeur l'excellence des systèmes et commandes de gestion du couple électrique BorgWarner.
• Le système améliore de manière adaptative la sécurité du véhicule indépendamment des conditions routières et météorologiques.
• La technologie améliore considérablement le profil de performance dynamique du véhicule avec une efficacité maximale.

BorgWarner est le premier équipementier sur le marché à commercialiser, pour Polestar et un autre grand constructeur européen, son système électrique de vectorisation et de déconnexion du couple (eTVD) pour véhicules 100 % électriques (BEV). L'eTVD fait partie du portefeuille des solutions de gestion du couple électrique (eTMS) de BorgWarner conçues pour commander intelligemment le couple des roues afin d’accroître la stabilité, offrir des performances dynamiques supérieures et améliorer la traction lors du démarrage et de l'accélération. L’eTVD est actuellement produit pour le SUV Polestar 3. Sa production pour un autre grand constructeur européen suivra dans le courant de l'année.

« Nos nouveaux systèmes de gestion du couple des véhicules électriques illustrent notre expertise multidisciplinaire, nos capacités d'intégration des systèmes et le travail d’équipe exceptionnel de BorgWarner », a déclaré Volker Weng, Vice President de BorgWarner Inc. et President et General Manager de BorgWarner Drivetrain and Battery Systems. « Avec la transition du marché vers des modules et des véhicules centrés sur le logiciel, il est essentiel de disposer de systèmes élaborés, comme notre eTVD, capables de calculer, prédire et commander avec précision et rapidité le comportement du véhicule dans un large spectre de situations. Nous avons reçu des commentaires très élogieux de nos clients sur les essais de conduite. Nous sommes donc impatients de répondre aux exigences futures du marché grâce à notre expertise des logiciels, des commandes et de l’étalonnage. »

L’eTVD ultra performant est un système 3 en 1, qui remplace le différentiel et offre à la fois les fonctions de vectorisation du couple et de déconnexion à la demande. Contrairement aux systèmes basés sur le freinage, la vectorisation du couple évite les freinages inutiles, diminuant la rudesse et les vibrations. Cela permet également de réduire l'usure des freins et des pneus, avec l'avantage supplémentaire d’émettre moins de particules.

Les systèmes eTVD de BorgWarner sont dotés de logiciels et de commandes de haut niveau et personnalisables par les constructeurs pour se conformer à leurs exigences selon les plateformes et les spécificités de leur marque.

Si le poids élevé des véhicules 100 % électriques peut réduire leur agilité, les systèmes eTVD de BorgWarner permettent d'en alléger la conduite tout en augmentant la sécurité globale. Une conception intelligente et un logiciel intuitif minimisent le risque de comportements de conduite indésirables et permettent une meilleure traction quelles que soient les conditions routières et météorologiques. La réponse du couple est instantanée dans les scénarios difficiles et exigeants, garantissant des trajets fluides et sûrs.


    Source : BorgWarner