Stellantis et Wayve démontrent comment l’IA peut être déployée à grande échelle sur différentes plateformes automobiles pour améliorer la mobilité au quotidien

TURIN, Italie, le 9 octobre 2026 — Stellantis et Wayve ont présenté les avancées de leur partenariat technologique stratégique lors de l'événement « Wave by Vento 2026 », démontrant comment l'intelligence de conduite basée sur l'IA peut s'adapter à différentes plateformes de véhicules tout en offrant une expérience de conduite mains libres supervisée naturelle et intuitive.

Au cours d'une discussion organisée dans le cadre de cet événement, Antonio Filosa, CEO de Stellantis, et Alex Kendall, cofondateur et CEO de Wayve, ont évoqué la manière dont l'intelligence artificielle transforme les véhicules, accélère l'innovation et crée de nouvelles opportunités pour rendre la mobilité plus utile, plus accessible et davantage centrée sur l'humain. En parallèle de cet échange, des prototypes de la Fiat 500e et de la Maserati Grecale ont fait la démonstration d’un assistant de conduite supervisée « mains libres » de porte à porte (niveau 2++), rendu possible grâce à l’intégration de Wayve AI Driver à STLA AutoDrive. Les deux véhicules de développement sont passés de la phase d'intégration à celle des essais sur route en conditions réelles en moins de quatre semaines, s'appuyant sur le succès de l'intégration sur la Jeep® Grand Cherokee réalisée plus tôt cette année. Cette avancée illustre ainsi l’adaptabilité des technologies ainsi que le renforcement de la collaboration entre les équipes d'ingénierie de Stellantis et de Wayve.

Annoncé en mai 2026, ce partenariat stratégique associe l'intelligence de conduite basée sur l'IA de bout en bout de Wayve à la plateforme technologique STLA AutoDrive de Stellantis, à son expertise en ingénierie automobile et à ses architectures de véhicules évolutives. Cette approche permet de disposer d'une base commune de conduite assistée par IA capable de prendre en charge plusieurs plateformes de véhicules tout en s'adaptant aux différences de géométrie, de dynamique et de positionnement des capteurs de chaque véhicule. Cet assistant de conduite supervisée « mains libres » de porte à porte, utilisable aussi bien sur autoroute qu’en milieu urbain, devrait être lancé en 2028, d’abord en Amérique du Nord.

Les systèmes d'aide à la conduite traditionnels reposent en grande partie sur des règles prédéfinies et des scénarios spécifiquement programmés. L'intelligence artificielle apporte une approche différente, permettant aux véhicules d'interpréter des situations complexes du monde réel et de faciliter la prise de décision en temps réel. Wayve AI Driver utilise une technologie d'IA incarnée de bout en bout qui apprend à partir d'expériences réelles pour comprendre les environnements de conduite et réagir de manière appropriée, sans avoir recours à des cartes haute définition, à des règles de conduite codées manuellement ou à du matériel sur mesure. Intégrée à STLA AutoDrive, cette technologie soutient l'ambition de Stellantis de développer des systèmes avancés d'aide à la conduite qui offrent une expérience naturelle et intuitive, s'adaptent aux attentes variées des clients et se déploient efficacement à l'échelle des différentes marques et des différents marchés. À mesure que l'intelligence artificielle continue d'évoluer, les véhicules passent progressivement du statut de machines exécutant un ensemble fixe d'instructions programmées à celui de systèmes intelligents capables de percevoir leur environnement, d'apprendre de leurs expériences et de s'adapter à des situations complexes du monde réel.

Pour Stellantis et Wayve, faire progresser l'IA n'est pas une fin en soi. La valeur de cette technologie réside dans l'amélioration de la mobilité au quotidien, en allégeant la charge de travail du conducteur et en rendant les trajets plus sûrs, plus fluides et plus intuitifs.

Stellantis et Wayve partagent une vision à long terme selon laquelle une technologie d'IA de conduite généralisable peut prendre en charge différents niveaux d'automatisation des véhicules et répondre à des besoins de mobilité variés. Le niveau 2++ est conçu pour offrir aux clients une conduite supervisée, sans intervention manuelle, de porte à porte, à bord de leur propre véhicule. Quant à la technologie de niveau 4, associée aux plateformes « L4-Ready Platforms™ » de Stellantis et à la technologie d’intelligence artificielle de Wayve, elle permet de proposer des services de mobilité sans conducteur destinés à des opérations à fort taux d’utilisation. Une base technologique commune et évolutive peut accélérer l'apprentissage et le déploiement à grande échelle sur l'ensemble des véhicules et des marchés, tandis que chaque application est conçue et validée en fonction de son modèle d'exploitation spécifique et de ses exigences de sécurité.

L'intelligence artificielle transforme le véhicule, qui passe d'une machine programmée à un système intelligent capable de percevoir, d'apprendre et de s'adapter à des environnements complexes du monde réel. « Mais la technologie n'a d'importance que lorsqu'elle améliore la vie des gens », a déclaré Antonio Filosa, CEO de Stellantis. « Notre partenariat avec Wayve allie une intelligence artificielle de pointe, une expertise technique de niveau mondial et des plateformes de véhicules évolutives, renforçant ainsi un principe fondamental de notre stratégie FaSTLAne 2030 : la force des partenariats. » « En intégrant la même intelligence de conduite de base dans différents véhicules, nous montrons comment l'innovation peut se développer à grande échelle tout en restant axée sur ce que les clients apprécient le plus : la sécurité, la simplicité et la confiance au volant. »

« Nous développons un système de conduite autonome polyvalent capable de piloter n’importe quel véhicule, où que ce soit », a déclaré Alex Kendall, cofondateur et CEO de Wayve. « En collaboration avec Stellantis, nous avons intégré pour la première fois notre technologie à une Jeep Grand Cherokee au début de cette année. » Aujourd’hui, nous avons intégré cette même technologie de pointe à la Fiat 500e et à la Maserati Grecale — trois véhicules très différents, dotés de configurations distinctes. « Ces avancées montrent comment l'IA embarquée peut devenir le pilier sur lequel s'appuient les constructeurs automobiles pour offrir, à l'échelle mondiale, des expériences de conduite sûres, intelligentes et agréables. »

Les prototypes de la Fiat 500e et de la Maserati Grecale présentés lors de l'événement « Wave by Vento » illustrent concrètement les progrès réalisés dans le cadre de ce partenariat. En associant la technologie d'IA modulable de Wayve aux compétences techniques, à l'envergure industrielle et à la diversité de la gamme de produits de Stellantis, les deux entreprises ont pour objectif de proposer des technologies de conduite avancées à un plus grand nombre de clients, tout en préservant le caractère et l'expérience propres à chaque marque.

    Source : Stellantis