L'accès aux Dossiers, Focus Techs et Innovations est réservé aux abonnés et aux personnes disposant d'un code d'accès, à renseigner
ci-dessous. A défaut, vous pouvez accéder à tous les contenus en souscrivant dès à présent un abonnement annuel pour
particulier, société ou enseignement.
Il vous est également possible d'acheter un code permanent pour consulter le dossier sélectionné. Merci.
La diminution des pertes par frottement dans les moteurs, partie 2/2
Les méthodes de réduire la principale source de frottements dans un véhicule automobile, à savoir celle des pistons et de leurs segments contre les parois des cylindres, a été décrite dans un premier dossier. Nous passons ici en revue les autres frictions qui parasitent une chaîne cinématique et les possibilités de les éliminer, ou tout ou moins de les minimiser. L’allègement des pièces en mouvement alternatif et une gestion thermique permettant à la fois un réchauffement accéléré et une température du liquide de refroidissement régulée en fonction des conditions momentanées peuvent contribuer largement à la réduction des pertes mécaniques. D’autres mesures importantes concernent l’entraînement des servitudes et auxiliaires, qui consomment inutilement de la puissance lorsqu’ils sont entraînés en permanence ou plus rapidement que nécessaire.
- Page 1 : Sommaire
- Page 2 : Embiellage
- Page 3 : Embiellage sur roulements - 1/2
- Page 4 : Embiellage sur roulements - 2/2
- Page 5 : Distribution - 1/2
- Page 6 : Distribution - 2/2
- Page 7 : Auxiliaires
- Page 8 : Gestion thermique - 1/4
- Page 9 : Gestion thermique - 2/4
- Page 10 : Gestion thermique - 3/4
- Page 11 : Gestion thermique - 4/4
- Page 12 : Autres frottements
 Auteur : François Dovat Sources : Audi, AMG, AVL, Borg-Warner, FEV, GM, Jaguar, Nissan, Renault, Ricardo, Schaeffler, SOGEFI, Valeo, Volkswagen, Zvezda Date de parution : mars 2015 |
Accès abonnés
Vous disposez d'un code dossier ?
Vous souhaitez acheter* un code pour le dossier :
<< La diminution des pertes par frottement dans les moteurs, partie 2/2 >>
(* offre réservée aux particuliers)
- Un enregistrement du dossier obtenu sur l'ordinateur du destinataire est autorisé.
- Toute publication, copie, diffusion ou retransmission de ces informations est strictement interdite sans l'accord écrit d’Auto-innovations.com. Toutes les informations de ce dossier restent la propriété exclusive d’Auto-innovations EURL.
- L'achat d'un dossier est exclusivement réservé aux particuliers. Les sociétés et établissements scolaires doivent souscrire à un abonnement.
Vous souhaitez souscrire un abonnement
Particulier :
Abonnement réservé à un usage personnel : 55 € (66 € ttc)
Etablissements scolaires :
- Enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht / 12 mois (87 € ttc)
- Enseignants et élèves d'un même établissement : 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
Société : Abonnez votre société à partir de 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
Abonnement réservé à un usage personnel : 55 € (66 € ttc)
Etablissements scolaires :
- Enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht / 12 mois (87 € ttc)
- Enseignants et élèves d'un même établissement : 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
Société : Abonnez votre société à partir de 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
