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Les rendements des moteurs électriques synchrones : encore beaucoup à gagner
Le rendement des moteurs électriques de traction représente des enjeux en termes de performances, d'autonomie du véhicule et de coût. Fortement majoritaire, la machine de type synchrone offre une valeur souvent annoncée supérieure à 95 %, mais oscillant entre 90 et 96 % lors des mesures WLTP. Ce rendement ne prend pas en compte les pertes dans les autres composants de la chaîne de traction, à savoir son onduleur, sa transmission et la batterie. L'énergie perdue en chaleur se répartit entre différentes catégories : pertes Joule, fer, cuivre et mécaniques que nous expliquons en détail. De nombreuses solutions ont déjà permis d'atteindre ces valeurs élevées et de nombreuses autres sont à venir.
Contenu :
1 - Rendements globaux des chaînes de traction2 - Pertes par effet Joule
3 - Pertes fer par hystérésis
4 - Pertes fer par courants de Foucault
5 - Pertes cuivre
6 - Pertes mécaniques
7 - Répartition des pertes
 Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : Audi, Cetim, GreenMot, Magna, Renault, Schaeffler, Valeo, Volkswagen Date de parution : janvier 2025 |
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