Lexus RX 450h
Un SUV à seulement 148 g/km de CO₂ !

 

Le groupe Toyota s’est forgé une solide réputation de constructeur de véhicules hybrides. Sa marque Lexus propose déjà 3 modèles à propulsion essence/électrique vendus dans les principaux marchés mondiaux. Dans le segment des SUV, le RX 400h fait figure de leader en catégorie hybride. Son remplaçant, le RX 450h se devait de faire encore mieux en termes de consommation/émissions afin de conserver cette place d’honneur. Le résultat annoncé parle de lui-même : en cycle mixte européen, les émissions de CO₂ passent de 192 g/km à seulement 148 g/km !

Ce chiffre étonnant n’ayant pas été obtenu par une réduction des performances dynamiques ou de l’espace intérieur, il n’est explicable que par une évolution technologique. Ce dossier détaille les modifications techniques et les nouveautés qui contribuent de façon marquante à atteindre ce niveau d’émissions record.

• Page 1 : Sommaire
• Page 2 : Présentation générale
• Page 3 : Moteur thermique : cycle Atkinson et EGR
• Page 4 : Récupération de la chaleur à l’échappement
• Page 5 : Evolutions de la chaîne de traction
• Page 6 : Evolutions électroniques et électriques
• Page 7 : Barres stabilisatrices actives
• Page 8 : Evolutions du train avant et de la direction
• Page 9 : Evolutions de la sécurité
• Page 10 : Aides à la conduite spécifiques
• Page 11 : Performances
• Page 12 : Caractéristiques techniques
• Page 13 : Annexe : particularités de la production

Auteur : Yvonnick Gazeau Date de parution : juillet 2009 Source : Lexus