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Le BMS, l’administrateur multifonction de la batterie
Communément nommé BMS pour « Battery Management Systems, ce système de gestion électronique affecte directement le niveau de performances de la batterie, son temps de recharge, l’autonomie du véhicule, la santé des cellules, ainsi que leur vieillissement. Il gère un très grand nombre de capteurs, prend des décisions de contrôle d’énergie, communique avec d’autres dispositifs du véhicule, et contribue à la réduction de poids et des coûts. Il doit également répondre aux exigences de sécurité fonctionnelle les plus strictes (ASIL D), afin d’éviter notamment la dégradation des cellules, voire une inflammation.
Contenu :
1 - Fonctions multiples et critiques2 - Trois zones fonctionnelles
3 - Un réseau dense de capteurs
4 - BMS à architecture centralisée ou distribuée
5 - Réseau de capteurs en Wifi
6 - Équilibrage passif ou actif, commutations actives
7 - Estimation du SoC
8 - Gestion de la recharge, du SoH, du SoP, autres fonctions
9 - Systèmes de protection
10 - Conception et vérification virtuelle des fonctions logicielles du BMS
 Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : Analog Devices, Eaton eMobility, EFI Automotive, Marelli, Siemens, Texas Instruments, Vitesco technologies Date de parution : avril 2025 |
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