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Déploiement des véhicules électriques
sous 800 V plus vite qu’attendu ?
La Porsche Taycan est la première voiture électrique produite en série fonctionnant sous 800 V
Alors que la tension de toutes les voitures électriques tourne autour de 400 V, Porsche fait exception avec sa Taycan en proposant une berline sportive sous 800 V. L’intérêt est l’allègement, notamment en augmentant la densité de puissance des moteurs, mais surtout la possibilité de réduire le temps de charge des batteries. Si le challenge technique n’est pas particulièrement difficile à relever, cette tension doublée nécessite d’avoir recours à de nouveaux composants électroniques, donc plus onéreux. Le 800 V ne s’adresse-t-il qu’aux modèles de haut de gamme ? Ce n’est pas si sûr.
La Porsche Taycan accepte une puissance de charge atteignant 270 kW
 Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : Bosch, Continental, Delphi Technologies, Porsche, Schaeffler Date de parution : novembre 2019 |
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