Renault 5 Turbo 3E : les solutions techniques qui domptent le double moteur-roue et ses 555 ch

Avec la Renault 5 Turbo 3E, mini-supercar électrique à propulsion, taillée pour le drift, le constructeur compte donner une suite contemporaine aux légendaires Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 80. Pas de moteur thermique ni de turbo, mais 408 kW (555 ch) délivrés par deux moteurs électriques logés dans les jantes de l’essieu arrière. Outre cette puissance phénoménale, le constructeur s’engage dans une solution longuement attendue, celle des moteurs-roues électriques, qui bien sûr suscite de nombreux enjeux techniques. Les chefs de projets de Renault Group et d’Alpine Cars, Michael Grosjean, Philippe Varet et Frédéric Laurent, ont présenté leurs solutions et les développements en cours.

Auteur : Yvonnick Gazeau Source : Renault Date de parution : octobre 2025