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Comment les hybrides rechargeables parviennent-ils à respecter l'Euro 6d-EVAP ?

Système Tanktronic de Plastic Omnium avec son canister et sa « e-valve »

La norme Euro 6d a été introduite en plusieurs étapes entre le 1er septembre 2017 et le 1er septembre 2019, passant de l’Euro 6d-TEMP aux Euro 6d-TEMP-ISC et Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC jusqu’à sa version finale Euro 6d-ISC-FCM. La norme EVAP, obligatoire en Europe depuis le 1er septembre 2019, fixe des limites concernant l’évaporation des hydrocarbures. La solution est notamment l’emploi d’un canister, un absorbeur au charbon actif apparu lors de l’introduction de l’Euro 1 en janvier 1993. Le fonctionnement de ce système a été complexifié avec les différentes évolutions technologiques des moteurs ainsi qu’avec les hybrides rechargeables, qui nécessitent des réservoirs résistants à la pression.

Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Delphi Technologies, Denso, Plastic Omnium
Date de parution : mars 2020

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