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L’évolution du moteur électrique passe par une meilleure mesure de la position de son rotor

Différentes technologies de capteur proposées par EFI Automotive

Le couple d’un moteur électrique est créé par l’attraction magnétique entre le stator et le rotor. Le rendement de la machine dépend notamment du courant d’alimentation des bobines qui est en théorie sinusoïdal mais en réalité d’une forme plus complexe et calée avec la position angulaire du rotor. Ce calage doit être d’une grande précision, par exemple d’un angle de 0,2 degré (degré mécanique) pour une machine à 6 paires de pôles alors que le régime maxi dépasse parfois les 15 000 tr/min ! Cette tâche est généralement confiée à un résolveur mais des capteurs électroniques, encore plus précis et robustes, arrivent sur le marché.
EFI Automotive nous présente les différentes solutions ainsi que leurs avantages et inconvénients. L’entreprise a également développé une nouvelle technologie de mesure de courant en sortie d’onduleur.

Capteur inductif et sa cible dentée

Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : EFI Automotive
Date de parution : octobre 2019

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