Abonnez-vous à la newsletter
Inscription / désinscription
à la newsletter bimensuelle

Vous serez informés des derniers dossiers, focus techniques, actus et communiqués de presse
Prochainement
  • Le défi du stockage de l'hydrogène liquide : -253 °C, compressible et facilement volatilisable
  • Moteur thermique à détente prolongée : un gain considérable en rendement
  • De la recharge à domicile à la charge bidirectionnelle : les enjeux du V2X
L'accès aux Dossiers, Focus Techs et Innovations est réservé aux abonnés et aux personnes disposant d'un code d'accès, à renseigner ci-dessous. A défaut, vous pouvez accéder à tous les contenus en souscrivant dès à présent un abonnement annuel pour particulier, société ou enseignement. Il vous est également possible d'acheter un code permanent pour consulter le dossier sélectionné. Merci.

Premières évolutions du système
Renault E-Tech hybride



Version actuelle du système Renault E-Tech hybride


Sans embrayage ni synchroniseurs, fonctionnant en parallèle ou en série, tout thermique ou tout électrique, l’innovant système Renault E-Tech hybride lancé en 2019 équipe désormais 4 modèles Renault et un SUV Nissan, que ce soit en hybride ou hybride rechargeable. Lors du dernier congrès SIA Powertrain & Energy, Nicolas Fremau, un des experts à l’origine de cet ambitieux projet, nous a présenté de nombreuses évolutions qui seront implémentées en plusieurs étapes : optimisations sur la gamme actuelle, version plus puissante et efficiente pour le futur Renault Austral E-Tech hybride récemment homologué à seulement 102 g CO2/km et quelques développements ultérieurs.

 
 

Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Groupe Renault / Congrès SIA Powertrain & Energy
Date de parution : septembre 2022

Accès abonnés
Merci de vous identifier pour accéder aux contenus réservés aux abonnés

Votre code abonné


Vous disposez d'un code dossier ?

Saissisez-le ici :


Vous souhaitez souscrire un abonnement