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Projet d’un moteur Diesel 2 temps
pour véhicules légers à basse consommation
Le projet européen POWERFUL (Powertrain for future light-duty vehicles) a pour objectif la réduction des émissions de CO2 des véhicules légers. Un des trois concepts est l’étude et le développement d’un petit moteur Diesel à 2 temps intégrant la combustion à faible température en mode HCCI. Ce projet vise une baisse de 20% des émissions de CO2 par rapport aux données de 2005 (4 cylindres 4 temps de 1,5 l). Renault est le responsable de ce projet réalisé avec différents partenaires (CMT, Delphi, IFPEN, JBRC, LMM). Une de ses particularités est le réemploi d’organes d’un moteur 4 temps éprouvé. A environ 10 mois de la fin de ce projet, il est intéressant de connaître le potentiel de ce concept et de savoir quelles ont été les barrières technologiques rencontrées.
Ce moteur doit répondre à la question : comment équiper une petite voiture d'un moteur Diesel qui réponde à la fois à la norme Euro 6 tout en restant à un coût abordable ? Le projet POWERFUL, subventionné par la Commission Européenne, a débuté en janvier 2010 et s’achèvera en décembre 2013.
 Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : LMM, Renault Date de parution : février 2013 |
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