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Un amortisseur de vibrations dans les pistons des moteurs Mazda
Les brutales montées en pression dans les chambres de combustion de moteurs thermiques génèrent des bruits qui se diffusent au travers des parois et surtout via l'équipage mobile. Les oscillations des pistons sont transmises aux bielles puis répercutées à la transmission et finalement à la caisse. Ce phénomène est particulièrement perçu sur les diesels. Les 4-cylindres Mazda 1.5 et 2.0 Skyactiv-D, mais également le moteur essence 2.0 Skyactiv-X à auto-allumage partiel sont dotés d’un innovant amortisseur de bruit incorporé dans les axes de pistons et nommé NSS (Natural Sound Smoother), une technologie unique dans l’industrie automobile.
 Auteur : Yvonnick Gazeau Source : Mazda Date de parution : janvier 2020 |
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