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Renault E-Tech en version hybride rechargeable
Le système Renault E-Tech est composé d’une transmission à 4 rapports pour le moteur thermique et 2 rapports pour le moteur-générateur, sans embrayage ni synchroniseurs
Renault débute actuellement la commercialisation de sa transmission E-Tech en version hybride sur la Clio, un système particulièrement innovant présenté en détail dans notre dossier « Renault E-Tech, Une transmission full-hybride efficiente et abordable ». Le Captur sera également proposé à la vente avant l’été, mais dans une version hybride rechargeable, suivi peu de temps après par la Mégane Estate. Une batterie de 9,8 kWh et un chargeur sont installés dans la plateforme, la tension est élevée à 400 V et un mode Sport combine la puissance du moteur à essence et des 2 moteurs électriques.
 Auteur : Yvonnick Gazeau Source : Renault Date de parution : avril 2020 |
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