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  • Le défi du stockage de l'hydrogène liquide : -253 °C, compressible et facilement volatilisable
  • Moteur thermique à détente prolongée : un gain considérable en rendement
  • De la recharge à domicile à la charge bidirectionnelle : les enjeux du V2X


Moteur transparent (cylindre)

Ce moteur est équipé d'un monocylindre transparent.


Il est utilisé par les constructeurs pour étudier la combustion :
  • évolution et vitesse du front de flamme
  • mise au point de la charge stratifiée
  • recyclage des gaz…


Photo Renault