Abonnez-vous à la newsletter
Inscription / désinscription
à la newsletter bimensuelle

Vous serez informés des derniers dossiers, focus techniques, actus et communiqués de presse
Prochainement
  • Système de freinage intégralement électromécanique Aumovio, sans circuit d’huile
  • Moteurs électriques 30 000 tr/min pour voitures de grande série ?
  • Les semi-conducteurs SiC s’imposent dans les véhicules électriques
  • Et si le succès de la voiture électrique dépendait du moteur thermique, grâce au prolongateur d’autonomie ?


SBC

Sensotronic Brake Control. Frein électrohydraulique EHB par Mercedes.

L'EHB enlève le lien direct entre l'action sur la pédale et la pression qui va être appliquée dans les étriers de frein. Entre ces deux éléments, un programme électronique modifie l'information pour améliorer l'efficacité et le confort du freinage. Chaque roue reçoit sa propre puissance de freinage, indépendamment des autres et en fonction du comportement du véhicule, du style de conduite, de la pluie,… .

Mercedes a été le premier constructeur à commercialiser cet équipement sur le Roadster SL lancé en octobre 2001. Il n'est plus commercialisé aujourd'hui.


Bosch / Mercedes Classe E (Modèle 2002)