Parallélisme
Le parallélisme caractérise la position longitudinale de la roue par rapport à l'axe d'avancement du véhicule (les roues d'un même essieu sont théoriquement parallèles). Un mauvais parallélisme entraîne une usure prématurée du pneu et du sous-virage dans le cas du train avant.  1 : pincement 2 : ouverture (Documentation Michelin) Les roues ne doivent pas forcément être parallèles. Sur le train avant par exemple, des roues qui " s'ouvrent " compensent un fort carrossage ou les déformations " fermant " les roues à l'accélération. Anglais : toe-in. Voir le dossier La direction. |
