19/9/2012
Cadillac va proposer le freinage automatique très basse vitesse

Le système combine pour cela les données à la fois d’un radar, d’une caméra et des capteurs ultrason installés dans les pare-chocs. Le conducteur sera dans un premier temps informé d’un risque de contact par des vibrations de son assise du siège. Si aucune réaction n’est enregistrée, le véhicule freinera jusqu’à l’arrêt. Dans ce cas, le frein de parking sera automatiquement serré et ne sera relâché qu’avec un enfoncement de l’accélérateur.
Yvonnick Gazeau




