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13/9/2007

Les technologies exposées au salon de Francfort 2007

Système de direction arrière
sur nouvelle Laguna

Le salon IAA qui va ouvrir ses portes samedi prochain à Francfort ne met pas seulement en lumière des nouveaux modèles et concept-cars, un très grand nombre d’équipementiers exposent leurs produits.

Certaines technologies sont superbement présentées, de manière didactique et vulgarisée. Voici donc la liste des démonstrateurs que nous avons repérés lors de notre visite :

Hall 2
Mercedes
Technologies de traitement des NOx Bluetec
Stand sécurité active
Classe S Diesel/hybride bi-mode (voir notre dossier Panorama des technologies du véhicule hybride) Smart
Intégration de l’alterno-démarreur dans la ForTwo mhd
F3/Agora
BMW
Simulateur de conduite intégré dans la nouvelle M3
Hall 3.0

Volkswagen/Audi
Boîte DSG
Nouvelle A4 en coupe
Q7 hybride (Brève tech à venir)
Hall 3.0
Renault
Système de direction sur l’essieu arrière de la nouvelle Laguna (Brève tech à venir) Volvo
Concept-car C30 plug-in et moteurs électrique intégrés dans les roues
Hall 4.1
ThyssenKrupp
Les efforts sur un vilebrequin
Hall 5
Porsche
Cayenne hybride déshabillé et en éclaté
Hall 5.1
ZF
Pont Torque-Vectoring (dossier à venir)
Boîte automatique à 8 rapports
Boîte automatique à 6 rapports Delphi
Module de refroidissement avant compact et allégé
Démonstrateur Injection essence
Siemens VDO
Frein EWB
Dispositifs de sécurité active avancés
Injection directe Plastic Omnium
Concept de module avant (Renault Laguna et Peugeot 308) Continental Automotive
Simulateur d’effort à la pédale de frein
Freins combinés hydraulique/électrique
Hall 6.1
Green Diesel plateform
Traitement SCR Dura Actionneur de boîte automatique JTEKT
Lexus LS en coupe
Gamme de Torsen (type A, B et C)
Direction à démultiplication variable continue Aisin
Vérin de commande de la direction arrière de la Renault Laguna
Distribution variable électrique
Boîte automatique 8 rapports
Intégrations de propulsion hybride Denso
Distribution variable électrique
Capteur infrarouge Matrix (mesure de température de la surface)
Injecteur common rail
Hall 8
Getrag Boîtes double embrayage
Intégration de systèmes hybrides TRW
Démonstrateur sécurité active avancée Valeo
Camless
Refroidisseur intercooleur air/eau (VW Golf 1.4 TSI)
Aire d’essai du dispositif de stationnement automatique Park4U SAAB
Pont Haldex avec différentiel à glissement limité General Motors
Concept E-Flex Bosch
Start-stop Peugeot
Simulateur 308 hybride
  Yvonnick Gazeau